Das Grundprofil stellt eine stabile Basis für das System dar. Es besteht aus einer Aluminiumplatte mit einem horizontalen Schienensystem, das zur Führung der Deckprofile dient. Jede Schiene entspricht einer Rasterhöhe, die im Standardmass 21 mm beträgt. Das Grundprofil kann in beliebiger Höhe innerhalb dieses Raster angefertigt werden. Für kleinere Systeme, wie beispielsweise Liftschilder, wird ein Kleinraster angeboten, das auf einer Rasterhöhe von 10.5 mm basiert. Das Grundprofil ist auf der Rückseite flach und bereits mit Löchern versehen, die eine einfache Schraub- oder Klebemontage ermöglichen.

Das horizontale Schienensystem ist durchgängig und kann in beliebiger Breite massgeschneidert werden. Auch wenn Sondermasse in der Breite immer möglich sind, basiert das System auch hier auf einem Standardrastermass von 52.5 mm.

Die Deckprofile funktionieren im gleichen Rastersystem wie das Grundprofil. Durch eine präzise Schwalbenschwanzführung lassen sich die Deckprofile horizontal auf dem Schienensystem des Grundprofils aufschieben und in beliebigen Rasterbreiten und -höhen kombinieren. Dank der hohen Präzision lassen sich sogar die Deckprofile des Standardrasters (21 mm) auf einem Kleinrastergrundprofil integrieren.

Die Deckprofile bestehen aus Aluminium und sind mit einem speziellen Hairline-Finish horizontal geschliffen. Sie sind farblos eloxiert, schwarz, bronze oder gold eloxiert sowie roh (zur Lackierung) erhältlich. Für Kunden, die Aluminium nicht bevorzugen, werden auch Aluminiumprofile mit Chromstahl-Optik angeboten, um dem System einen CNS-Look zu verleihen.

Zusätzlich sind Deckprofile mit Papiereinschub erhältlich (21 oder 42 mm hoch), sodass sich einzelne Elemente jederzeit rasch neu beschriften lassen. Für grössere Beschriftungsflächen gibt es Konstruktionsprofile für grosse Abschnitte mit Papiereinschüben, die durch Plexiglas- oder PVC-Abdeckungen geschützt sind. Der Kreativität sind somit keine Grenzen gesetzt.

Für den vertikalen Abschluss des Systems steht eine Auswahl an seitlichen Verschlüssen zur Verfügung. Die Krallen rasten in das Schienensystem ein und verhindern das Ausfahren der Deckprofile. Von einem unsichtbaren Flachverschluss, über einen dezenten T-Verschluss bis hin zu 5 bis 10 mm breiten Verschlüssen für einen markanten Abschluss gibt es diverse Optionen. Obwohl ein Schlüssel zur Öffnung nicht zwingend erforderlich ist, kann ein roter Dreieckschlüssel als Öffnungshilfe zur Bestellung hinzugefügt werden.

Falls eine Sicherung gegen unbefugtes Öffnen oder Vandalismus erforderlich ist, bietet das Infonorm System zwei Optionen zur Vandalensicherung. Bei der beliebten Federsicherung werden die Verschlüsse durch eine Feder auf dem Grundprofil blockiert. Nur mit dem zugehörigen Schlüssel lässt sich die Feder zurückdrücken und der Verschluss entriegeln. Die zweite Option ist eine Schraubensicherung, bei der der Verschluss durch eine Schraube blockiert wird.